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防坠安全器检测台检测中常见五大问题

文字:[大][中][小] 发布时间:2015-11-17  浏览次数:1459

        施工升降机已经成为建筑施工中必不可少的辅助机械,它操作简便,耗能低,大大提高了高层建筑的施工进度。当然,作为特种设备,国家及行业对其安全要求是十分严格的,必备加装相关安全防护装置,其中防坠安全防坠器是最关键的安保装置。国家规定施工升降机专用防坠安全器的服役年限为5年,超过5年必须报废,在服役期间必须每年到专业机构做一次检测,并出具国家有认证标志的检测报告。

那么,防坠安全器检测台检测过程中常见的问题有哪些?

问题一:

    离心式限速装置动作速度不稳定,离心式限速装置的甩块甩开时的速度不稳定。

       原因:弹簧失效,甩块轴转动不灵活,甩块固定销脱落和甩块支撑弹簧片失效所致。

问题二:

         离心式限速装置动作速度标定时正常,组装后整体安装试验时,动作速度偏离正常值。

         原因:安全器齿轮轴与铜瓦间的间隙过大。

问题三:

      安全器整体安装试验时,离心式限速装置动作正常但不能制动离心式限速装置的甩块。

        原因:甩开时的行程不够,不能与锥鼓内壁的凸起啮合。

问题四:

        锥鼓形制动器的最大制动力矩达不到要求或最大制动力矩不稳定。 

       原因:(1)制动带有油污、水或杂物;(2)部分碟形弹簧片破损或碟形弹簧片失效;(3)锥鼓形制动器大铜螺母与锥鼓螺杆间隙过大;(4)制动带局部破损、脱落,与锥鼓接触面积减小;(5)制动带吸潮膨胀。

问题五:

     齿轮转动不灵活。

     原因:齿轮轴锈蚀、轴瓦损坏、制动带吸潮膨胀或破损等。

       施工升降机防坠安全器检验标定的过程,实际上也是一次维修保养过程。比如清洁制动带表面、打磨锥鼓表面、更换失效的零部件、清理内部的积水、积油、杂物、锈蚀等。不能认为防坠器仍能使用就是完好安全的,只有通过正规仪器的检查才能做出鉴定,因此,应当足够重视防坠安全器的年检工作,将安全隐患及时排除。

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